In vista del futuro sviluppo del traffico, l’attuale nodo autostradale di Herblingen è stato adattato. Nell’ambito del progetto da 5,1 milioni di franchi, sono state ampliate le due strade di accesso all’autostrada e lo svincolo in direzione di Thayngen e gli svincoli sono stati ampliati come rotatorie con un diametro di 32 metri. Oltre alla rotatoria nord, è stata creata una corsia di svolta a destra separata per il centro commerciale Herblingermarkt. Abbiamo anche trasferito le linee del gas, dell’acqua e dell’elettricità. I lavori di costruzione sono stati suddivisi in otto fasi. Il primo ha riguardato i principali lavori di sterro con la rimozione dell’humus, lo scavo e il posizionamento del materiale del cassettone. A ciò hanno fatto seguito la demolizione delle pavimentazioni, il taglio dei bordi e la pavimentazione. La terza e più intensa fase di costruzione è consistita nella costruzione delle linee di servizio e nei lavori di finitura, e i subappaltatori hanno anche costruito un muro di sostegno. Questo lavoro si svolgeva principalmente di notte e il sabato. Per questo motivo, era necessario assicurarsi in anticipo con l’impianto di betonaggio che il calcestruzzo fosse disponibile in quei momenti. Nella quarta fase ci siamo dedicati alla costruzione della rotonda. Qui abbiamo fresato la vecchia pavimentazione fino all’altezza finale e abbiamo spostato le pietre. Poi abbiamo installato la rotatoria inferiore in un’operazione di fine settimana in piena chiusura con due macchine per la pavimentazione. In seguito abbiamo posato i tubi del gas e dell’acqua, impostato le terminazioni e regolato la pavimentazione. Il passo finale è stata la pavimentazione della rotonda superiore, che si è svolta di nuovo nel corso di un fine settimana.